DE AUTO LEKT

Het is natuurlijk niet waar we rekening mee houden als we een nieuwe of gebruikte auto kopen, maar vroeg of laat krijgen we er toch bijna allemaal mee te maken: lekkage aan de auto. Hoe ouder de auto, hoe groter de kans op een lekkage. In dit artikel zal ik de verschillende autolekkage problemen die zich voor kunnen doen beschrijven, hoe ze ontstaan en wat je eraan kan doen. Daar ik al vele jaren ervaring heb in de autobranche met het gebruiken en testen van vele toevoegingen om lekkages te verhelpen, kan ik rustig zeggen dat wij de auto lekkage specialist van Nederland en België zijn.                                 

WELKE LEKKAGE KOMT VEEL VOOR?

Lekkage kan op verschillende plekken in de auto ontstaan. Eigenlijk overal waar vloeistoffen en gassen worden gebruikt kan het gaan lekken. Denk aan koelvloeistof, motorolie, stuurolie en, niet te vergeten, airco-gas. We zetten ze even in willekeurige volgorde op een rij;

1. Motorolie lekkage

2. Koelvloeistof lekkage

3. Versnellingsbak- en cardanolie lekkage

4. Stuurbekrachtigingsolie lekkage

5. Airco lekkage

DE AUTO LEKT VLOEISTOF, HOE KOMT DAT EN HOE LOS JE DAT OP?

We zullen nu de verschillende auto lekkage problemen stuk voor stuk behandelen. Kijken hoe het ontstaat, of we het kunnen voorkomen en hoe we het gaan oplossen.

DE AUTO LEKT OLIE OP STRAAT

Motorolie lekkage is samen met koelvloeistoflekkage de meest voorkomende lekkage aan de auto. De motor lekt motorolie en dit is meestal makkelijk waar te nemen. We hebben het allemaal wel eens gezien, oliedruppels op de grond onder de auto. Een paar druppels geeft al een grote vlek, en lijkt vaak erger dan het eigenlijk is. Ook als je de motorkap opendoet en je ziet daar olie op het motorblok “geplakt” betekent dit meestal olielekkage.

Maar wat lekt er nou precies en kan ik daar iets aan doen?

Bij motorolie lekkage is het niet altijd makkelijk vast te stellen waar het nou precies vandaan komt. De oorzaak is meestal een uitgedroogde pakking of keerring waar de olie langs kan druppelen.

Wat zijn keerringen en pakkingen eigenlijk? Een oliekeerring is meestal een ring met een rubberen behuizing en soms met een beschermlip daaraan. Bijvoorbeeld de krukaskeerring. De prijs van zo’n ring is maar een paar euro, maar de arbeid om het te vervangen kan behoorlijk in de papieren lopen. Men probeert dit dan ook vaak eerst met een additief op te lossen. Een pakking is een stuk hittebestendig en veerkrachtig materiaal dat wordt gemonteerd tussen twee metalen onderdelen die aan elkaar geschroefd worden zodat deze perfect op elkaar aansluiten. 

Lees hier alles over keerringen 

Let wel dat vloeistof maar heel weinig ruimte nodig heeft om zijn weg te vinden, het lek is daarom meestal niet zo groot en dus ook vaak nog goed te behandelen. Het is wat anders als de olie er met een “straaltje” uit loopt, dan is meestal de pakking of keerring doormidden en kan dit alleen verholpen worden met het vervangen daarvan. Gelukkig wordt een lek meestal ontdekt in het beginstadium en is het prima te behandelen met een goed additief.

Wat is een goed additief?

Er zijn veel verschillende additieven op de markt verkrijgbaar, maar niet allemaal doen wat ze beloven en dat is zonde van uw geld. Ik verkoop al jaren de producten van Rislone omdat deze verreweg voorop lopen in de ontwikkeling van nieuwe additieven voor het dichten van lekkages. De producten bevatten een speciaal polymeer (een organische verbinding) wat ervoor zorgt dat pakkingen en keerringen weer worden hersteld in de normale vorm waardoor lekkages worden gedicht.

Met Rislone weet je zeker dat je een goed product koopt. Ik beveel u voor motorolie lekkage dan ook aan: Rislone Rear Main Seal Repair. Dit product dicht alle voorkomende motorolie lekken, dus ook lekken van de klepdeksel pakking en cilinderkop.

Kan je lekkages ook voorkomen?

Ja dat is zeker mogelijk. Net zo als het onderhouden van je motor moet je ook je keerringen en pakkingen onderhouden. Iets wat bijna niemand doet; waarom geld uitgeven als je geen problemen hebt? Maar ik adviseer u het wel te doen want u kunt daar veel onkosten mee besparen. En voor preventief gebruik kan je een iets minder sterk product gebruiken speciaal om lekkages te voorkomen.

Hier kunt u voor gebruiken: Rislone Motorolie Stoplek geconcentreerd.

Dit houdt de pakkingen en keerringen soepel en zacht en daardoor voorkom je dus dat je lekkages krijgt. Een kleine investering nu voorkomt hoge kosten in een later stadium.

KOELVLOEISTOF LEKKAGE

Lekkage van koelvloeistof kan op verschillende plaatsen voorkomen. Denk aan een lekke radiator, waterpomp, scheurtje in het blok, lekke vriesplug en natuurlijk de koppakking. Koelvloeistof lekkage kan je meestal, mits je er op tijd bij bent, zelf oplossen en hoef je niet altijd een dure reparatie te laten uitvoeren.

Maar hoe weet je eigenlijk dat je koelvloeistof lekkage hebt?

Allereerst kun je dat natuurlijk zien door het koelvloeistofniveau te controleren. Dat kan door het controleren van het overlooptankje, wat meestal half vol moet zitten, waar het niveau meestal is aangegeven met een streepje voor minimum en maximum. Bij de oudere auto’s kan je ook de radiator dop er af schroeven om te kijken hoe hoog het koelwater staat. Meestal komen we er achter door klachten zoals oververhitting, de temperatuur loopt namelijk op en zal boven de 90 graden uit komen en dit is echt een reden om gelijk te stoppen en niet verder te rijden. Oververhitting kan namelijk grote schade veroorzaken. En natuurlijk het wel bekende plasje onder de auto of witte rook uit de uitlaat.

De lekkage van de radiator is wel het meest bekent en komt ook het meest voor. Maar de radiator van nu is niet meer te vergelijken met die van 10 - 15 jaar geleden. Daar gebruikte men stopleaks met afdicht korreltjes er in die het lek afdichten. Deze producten worden nog steeds aangeboden maar zijn echt funest voor de huidige kleinere en dunnere kanaaltjes van de nieuwste radiatoren. Hiervoor heb je een volledig vloeibaar product nodig wat niet voor verstopping zorgt. Met de stoplekken van Rislone heb je een product wat echt doet wat het beweert en niet voor verstopping zorgt. Er zijn drie verschillende producten voor radiator lekkage en deze zijn onderverdeeld in; 1 x per week, per dag of per uur bijvullen.

Bekijk hier het overzicht: Welk product gebruikt U waarvoor?   

Dan is er ook de lekkage van de vriesplug, waterpomp, scheurtje in het blok, dit zijn op zich lastige lekkages omdat je ze meestal niet kan zien en niet precies weet wat er nou precies lekt. Nou heeft Rislone een aantal jaren geleden het product “Liquid Copper” gelanceerd wat hiervoor geschikt is. Inmiddels is deze stoplek één van de best verkochte producten voor het herstellen van koelsysteem lekkages. De speciale formule dicht de aanwezige lekken permanent en lost zo het probleem eenvoudig op. Meer weten? Klik hier: Rislone Liquid Copper    

En als laatste de koppakking lekkage.

De schrik voor iedere auto rijder, want het vervangen en repareren hiervan is een dure aangelegenheid, maar afhankelijk welke auto u rijdt kost een gemiddelde vervanging toch wel rond de duizend euro. En niet te vergeten dat u auto ook een paar dagen in de garage staat en dat komt meestal slecht uit. Nou zult u merken dat als u in de garage komt met een lekke koppakking men u altijd een nieuwe, en dus een dure reparatie zal adviseren. Dat is natuurlijk logisch want ten eerste is dit omzet voor de garage en zij kunnen u garanderen dat het probleem is opgelost. Maar het vaak dure prijsplaatje dwingt toch veel berijders te kijken naar een goedkopere oplossing. Het kan zijn dat de waarde van de auto de dure reparatie niet meer waard is of dat u gewoon het geld niet kan missen op dat moment. Rislone heeft 2 producten voor dit probleem ontwikkeld en ik kan u garanderen dat deze goed werken. Wij verkopen dagelijks een aantal van deze flessen en de resultaten zijn meer dan goed te noemen, een score van boven de 90% is absoluut top. Uiteraard is het belangrijk u vooraf goed te laten informeren of de informatie bij de producten goed door te nemen. Maar bij Voordeauto.shop kunt u altijd telefonisch advies krijgen. Tel. 06 – 2342 2013 ook per WhatsApp. Lees ook hoe de koppakking werkt en waar aan je een lek herkend.

Kan je lekkages aan het koelsysteem voorkomen?

100% voorkomen is natuurlijk niet mogelijk, maar je kan wel voorzorgmaatregelen nemen dat als er een lek ontstaat dat deze gelijk wordt afgedicht, en dat is toch ook een soort van voorkomen. Je moet dan wel een product gebruiken dat alle soort lekkages kan dichten in het koelsysteem. Het product dat daar absoluut geschikt voor is: Voorkom lekkage. Voeg dit toe aan je koelsysteem en voorkom zo lekkages. De vezels circuleren door het koelsysteem en bij beginnende lekkage dichten ze dat gelijk af. Voorkomen is altijd beter dan genezen.

VERSNELLINGSBAK OLIE LEKKAGE en CARDAN OLIE LEKKAGE

Versnellingsbak en cardan olie lekkage komt gelukkig niet zo vaak voor, maar bij de wat oudere auto’s kan het zich soms toch voordoen. Vaak gaat het dan om een keerring of pakking die is ingedroogd, en waardoor dan een druppeltje olie sijpelt. Hoe sneller je dit oplost hoe beter, want doe je er niets aan dan zal het lek groter worden.

De keerring of pakking wordt dan zo droog dat deze gaat scheuren en dan kan je het alleen nog maar oplossen door het te vervangen. Maar ben je op tijd dan kan je het met een lekstopper eenvoudig dichten. De lekstoppers van Rislone zijn hier zeer geschikt voor. Hou er wel rekening mee dat er vaak verschil is in producten voor de hand geschakelde bak en de automatenbak. Kijk en lees hier over de verschillende producten: Versnellingsbak en Cardan additieven.  

STUURBEKRACHTIGING OLIE LEKKAGE

Stuurbekrachtiging olie lekkage komt bij de nieuwste auto’s niet meer voor, want deze hebben meestal elektrische stuurbekrachtiging en die werken niet met een oliepomp. Maar de oudere auto’s, en daar rijden er toch wel ruim 5 miljoen van in Nederland, hebben dus nog wel een hydraulische stuurbekrachtiging. Deze bestaat natuurlijk uit een pomp welke wordt aangedreven door, via een multiriem of een V-snaar, de motor. Elke keer als aan het stuur wordt gedraaid wordt een kleine hoeveelheid olie naar de cilinders gestuurd. De oliedruk die dan ontstaat zorgt voor een versterkende kracht bij de overbrenging naar de voorwielen. De lekkage komt meestal voor in de slangen of een pakking in de pomp. Door regelmatig het reservoir te controleren op stuurbekrachtigingsvloeistof heb je gauw in de gaten of er lekkage aanwezig is. De oplossing hiervoor is: Stuurbekrachtiging additief

Vragen of reageren?

[email protected]

Tel. 06 2342 2013  ook voor WhatsApp

[powr-form-builder id=096815e8_1552470638]