Matchbox Collectibles A Taste of France

Filters
6 ProductenPagina 1 van 1
YTF 1 Citroën 1947 type "H" Van Ëvian"
Matchbox Collectibles A Taste of France - YTF 1 Citroën 1947 type "H" Van Ëvian"...
YTF2 Citroën 1947 type "H" Van "Martell"
Matchbox Collectibles A Taste of France - YTF 2 Citroën 1947 type "H" Van "Martell". Verzamelaarsobject. Serie van 6....
YTF 3 Citroën 1947 type "H" Van "Yoplait"
Matchbox Collectibles A Taste of France - YTF 3 Citroën 1947 type "H" Van "Yoplait" Verzamelaars object. Serie van 6....
YTF 4 Citroën 1947 type "H" Van "Marcillat"
Matchbox Collectibles A Taste of France - YTF 4 Citroën 1947 type "H" Van "Marcillat" Verzamelaarsobject. Serie van 6....
YTF 5 Citroën Type "H" Van "Taittinger"
Matchbox Collectibles A Taste of France - YTF 5 Citroën Type "H" Van "Taittinger". Verzamelaarsobject - Serie van 6...
YTF 6 Citroën 1947 Type "H" Van "Pommery"
Matchbox Collectibles A Taste of France - YTF 6 Citroën 1947 Type "H" Van "Pommery" - Verzamelaarsobject - Serie van 6...

Matchbox Collectibles A Taste of France

De "Taste of France"-serie bevat de interessante Citroën-bus "H" uit 1947. Het "H"-type werd ontwikkeld in Frankrijk en had een 1911cc-motor en een drievoudige versnellingsbak. De laadruimte was ontworpen voor een grote capaciteit (35 cwt.) en bood een man van 6 ft. de mogelijkheid om rechtop te staan. Dit resulteerde erin dat veel handelsbedrijven het voertuig uitgebreid gebruikten.

Dit model is oorspronkelijk gebouwd om Frankrijk te helpen met het massatransport van goederen dat nodig was om de natie na de Tweede Wereldoorlog te herbouwen.

Hoewel er slechts twee versies van de Type "H"-bus zijn gemaakt tijdens de vier decennia van zijn productie tot december 1981, zorgden verschillende aanpassingen aan de lengte en hoogte van het voertuig ervoor dat het voor een bijna onmogelijk aantal doeleinden kon worden gebruikt.

De onnavolgbare Citroën Type H Van werd tijdens zijn lange leven geproduceerd in Frankrijk, België, Nederland en Engeland en kent nog steeds veel enthousiaste fanclubs in heel Europa.

Vreemd genoeg wordt de Type H-bus zo genoemd omdat het de achtste (huitième in het Frans) was in een reeks soortgelijke voertuigen die speciaal waren gebouwd voor utilitaire, zij het ongebruikelijke, kwaliteiten. 

De erkende vader van de Type H-bus, Pierre Franchiset, bedacht en superviseerde niet alleen de ontwikkeling van het voertuig gedurende zijn lange levensduur, maar introduceerde uiteindelijk ook zijn opvolger, de C25.